Källa: First Finance
Den 12: e släppte WTO (WTO) en ny ”Global Service Trade Data Platform” för att tillhandahålla omfattande uppgifter om servicehandel. -Ja ökningen på 9%.
Tidigare visade WTO: s just uppdaterade handelsutsikter att den globala lasthandeln sjönk med 5%2023 till 24,01 biljoner US $. Globala kommersiella tjänster förenar den stora.Ökningen i återhämtningen av internationell turism och digitala leveransstjänster har främjat tillväxten av kommersiella tjänster.
Den internationella turistnäringen fortsatte att återhämta sig 2024
Data visar att även om den globala transporthandeln sjönk med 8%2023 till $ 150 biljoner, registrerade den totala handelshandeln en stark tillväxt.År 2022 stod transport för nästan en fjärdedel av den globala servicehandeln.År 2023, i Asien, sjönk transportexporten 25%och Europa minskade 8%.
Den negativa tillväxten av transportbranschen 2023 återspeglar nivån innan havsfrakten faller till före epidemin.Röda havet kris, som började i november 2023, vände emellertid nedgången i gods.På grund av avledningen av fartyget nådde transportpriset på 40 fot container på den asiatiska mediterraneanvägen sin topp i mitten av januari 2024, nära 6 800 dollar, vilket är 176%högre än januari 2019 före epidemin.Från och med veckan den 28 mars sjönk fraktfrekvensen till 5 300 dollar.
Data från WTO visar att den globala containerns spotmarknad också har följt samma bana.
WTO föreslår att frakten kan sväva under avbrottet i leveranskedjan.Till exempel har kollapsen av Balt Motor Port Bridge i USA orsakat tillfälliga flaskhalsar i andra hamnar och kan orsaka tryck på frakten för vissa rutter.Jämfört med toppen som upplevdes under epidemin är emellertid den senaste avbrottspåverkan på gods mild.
När det gäller luftfart visar WTO -observationen att nedlänksriskerna för den ekonomiska miljön och geopolitiska spänningar inte har påverkat konsumentturismutgifterna.Den internationella passagerarindustrin, som rasade i epidemin, fortsatte att återhämta sig 2023 och flygbolaget återupptog vinsten.Till exempel, 2023, ökade den amerikanska flygpassagerarvolymen med 30%och nordamerikansk passagerarexport ökade med 7%.Innan epidemin stod branschen för 44%av den amerikanska transportexporten.Enligt data från International Aviation Transport Association (IATA) återhämtade sig cirka 94%av den internationella luftfarten (global flygfrekvens) till nivån före epidemin.
Ser fram emot 2024 föreslår WTO att på sommaren kommer de olympiska spelen och europeiska fotbollsmästerskap att hållas i Europa, och olika ekonomier kan påskynda återhämtningen av persontransporter 2024 för att uppmuntra utländska turister att uppmuntra utländska turister.Samtidigt, eftersom människors hållbarhet i andra transportmetoder alltmer är bekymrade, förväntas också järnvägstransporten öka, särskilt i Europa.
WTO förutspår att å ena sidan 2024 kan volymen av flygbesvärtransport nå rekordhögt, och å andra sidan kan den globala sjöfartsindustrin fortsätta att utvecklas negativt, och transportbranschen återspeglar nära trenden med den globala handelshandeln .På grund av den nedåtgående efterfrågan och överskottskapaciteten hos containrar förväntas leveransgraden växa mildt, vilket hindrar den totala tillväxten av transporthandeln 2024.
WTO förutspår också att nedgången i den globala inflationstakten kommer att hjälpa utvecklingen av turism 2024.Innan utbrottet, passagerarnas boende, catering, underhållning och andra tjänster (som utbildning) som tillbringades i utländska ekonomier stod för nästan en fjärdedel av servicehandeln.
År 2023 nådde dess värde 151 biljoner dollar, en ökning med 38%år -år, 4%högre än nivån 2019.Bland dem har exporten och importen av turismhandeln i Europa och Mellanöstern överskridit nivån före epidemin, och exporten av turism i Afrika har återställts fullständigt (5%ökning 2019).
Trots den uppenbara strävan tillväxten 2023 är dock Asiens turismexport och import fortfarande tröga, vilket är 17%och 13%lägre än den pre -epidemiska nivån.
Försäkringsbranschen växer snabbt
Finansiella tjänster påverkades kraftigt av växelkurs fluktuationer 2022, men de registrerade 8%av tillväxten 2023. Bland dem var EU: s tillväxt starkare och nådde 10%.
Handeln med olika majors och företagstjänster, FoU och teknik och vetenskapliga tjänster uppnådde en tillväxt på 10%2023. Bland dem är Europas resultat mycket aktiv (13%). -O -årig tillväxt avtog till 3%.
Försäkringstjänster ökade den snabbaste tillväxten 2023, en ökning med 17%, varav EU -exporten ökade med 26%, Storbritannien ökade med 29%och Schweiz ökade med 21%.Den höga tillväxten i försäkringsbranschen återspeglar den nuvarande riskmiljön, särskilt i geopolitiska situationer, hälsorisker, avbrott i leveranskedjan och ökande företagsrisker relaterade till klimatförändringar relaterade till klimatförändringar, som har förvandlats till premiumtillväxt.
Det kan emellertid ses att även om de flesta kommersiella tjänster har återhämtat sig, har byggbranschen inte återhämtat sig efter epidemins inverkan.Höga kostnader som inte är lätta att byta ut material som arbetskraftsbrist och stål har orsakat att många byggprojekt under de senaste åren avbryts eller försenas.År 2023 ökade den globala byggexporten med endast 3%, vilket fortfarande var 5%lägre än nivån 2019.
År 2023 fortsatte vikten av informations- och kommunikationsteknologi (IKT) -tjänster i den övergripande servicehandeln att öka, vilket återspeglar ökningen i efterfrågan på programvara, molntjänster, maskininlärning och nätverkssäkerhet och ökningen av den globala internettrafiken.Datortjänster ökade med 11%2023 och tillväxttakten från år till år för vissa utvecklade ekonomier och tillväxtekonomier överskred 20%-30%.
Digital leveransservice kraft
Den här gången genomförde WTO också särskild statistik om handel med digital leverans.
Enkelt, digital leverans avser processen för leverans av produkter, tjänster eller innehåll med digital teknik.Till exempel inkluderar detta digitalisering av traditionella produkter, till exempel digital musik, filmer, böcker, etc., eller bygga en digital leveransplattform för att tillhandahålla digitala produkter, tjänster och innehåll.
Enligt WTO -uppskattningar kommer serviceexporten av global digital leverans 2023 att nå 4,25 biljoner dollar, en ökning med 9,0%år -år och står för 13,8%av globala varor och serviceexport.År 2023, dessa tjänster (det vill säga transoratoriska transaktioner via datornätverk, inklusive olika tjänster som professionella och managementstjänster till musik och videoströmning, onlinespel och långutbildning) mer än 50%högre än pre -epidemin nivå.
Som nämnts tidigare, 2023, har världens globala och regionala lasthandel minskat.Bland dem stod Europa och Asien för 52,4%respektive 23,8%av den globala andelen och exporten ökade med 11%respektive 9%.Tillväxttakten i Afrika, Central- och Sydamerika och Karibiska regionen har accelererat och överskrider det globala genomsnittet.Digital leveranshandel i dessa två regioner stod endast för 0,9%och 1,6%av den globala exporten 2023, men de använder alltmer handel med digital leverans.
År 2023 stod kommersiella, professionella och tekniska tjänster för 41,2%av globala digitala leveransstjänster, följt av datatjänster (20,5%), finansiella tjänster (16,0%), immateriella rättigheter (10,9%), försäkring och pensionstjänster (5.2 %), telekommunikationstjänster (2,6%), audiovisuella och andra individer, kultur- och underhållningstjänster (2,1%) och informationstjänster (1,5%).
Emellertid är den digitala tjänstestrukturen i olika regioner och ekonomier mycket annorlunda.
